Металловоз. Купить металловозы камаз, маз, урал

  metallovoz   Металловозы Мультилифт ломовозы  
 
 Выбор металловоза

Основное назначение металловоза - самопогрузка и перевозка металлолома. Предлагаемая различными производителями спецтехника, как правило, не отвечает всем необходимым требованиям по уменьшению себестоимости транспортировки. Серийные производители предлагают металловозы, оснащённые кузовами с объёмом 18-20 м3 и гидроманипуляторами с многолепестковым захватом. Толщина листа используемого для кузова у серийных производителей - до 4мм. Наибольшее распространение имеют металловозы на основе шасси КАМАЗа, МАЗа и Урала. Рассмотрим кратко несколько модификаций металловозов на разных шасси. Начнем с металловозов на базе шасси КамАЗ-53215. Металловоз включает в себя гидравлический манипулятор серии МГА максимальной грузоподъемностью 3,2 т. и самосв
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Металловоз-автомобиль на шасси КАМАЗ 53229-1095-15 с усиленным кузовом
    $      руб.
    Автомобиль-металловоз на шасси КАМАЗ-53229-1095-15 с усиленным самосвальным кузовом объемом 24 куб.м. Нами разработан и внедрен в производство усиленный кузов по сравнению с кузовом предыдущего поколения. Новая техноглогия производства кузова, дала возможность получить более жесткую конструкцию при сохранении объема и внутренних размеров. Толщина боковых стенок кузова 4мм, толщина днища 6 мм. На машину установлен манипулятор ОМТ-97М (ПЛ-97) с грейферным 6-ти лепестковым захватом ГЛ-1 объемом 0,25 куб. м.
  • Металловоз-автомобиль на шасси КАМАЗ-53229-1095-15
    $      руб.
    Автомобиль-металловоз на шасси КАМАЗ-53229-1095-15 с усиленным самосвальным кузовом объемом 24 куб.м. толщина боковых стенок кузова 4мм, толщина днища 6 мм. с установленным манипулятором ОМТ-97М (ПЛ-97) и грейферным 6-ти лепестковым захватом ГЛ-1 объемом 0,25 куб. м.
 
 Выбор ломовоза

Ломовозы предназначены для решения следующих задач: доставка лома с места ломообразования в цех (на площадку) для переработки. Транспортировка лома с одной площадки на другую для дальнейшей утилизации или (и) отправки для конечного потребителя железнодорожным (водным) транспортом. Непосредственная поставка лома из цеха (с площадки) для конечного потребителя. Стандартный ломовоз состоит из шасси, кузова и гидроманипулятора. Рассмотрим каждую составляющую в отдельности. Шасси. Оптимальным вариантом считается спецшасси КамАЗ, МАЗ или Урал. При выборе между ними руководствуются при прочих равных условиях ценой шасси и выбирают то, что дешевле. У специальных шасси повышенная грузоподъемность: 16 - 17 т. У стандартного мазовского, камазовского и
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Ломовоз автомобиль на шасси КАМАЗ-53229-1041-15
    $      руб.
    Автомобиль-металловоз на шасси КАМАЗ-53229-1041-15 (шасси 6х4) с самосвальным кузовом объемом 21 куб.м. толщина боковых стенок кузова 4мм, толщина днища 6 мм. с установленным манипулятором ОМТ-97М (ПЛ-97) и грейферным 6-ти лепестковым захватом ГЛ-1 объемом 0,25 куб. м.
  • Ломовоз автомобиль на шасси КАМАЗ-53228-1990-15
    $      руб.
    Автомобиль-ломовоз на шасси КАМАЗ-53228-1990-15 (полноприводное шасси 6х6) с самосвальным кузовом объемом 24 куб.м. толщина боковых стенок кузова 4мм, толщина днища 6 мм. с установленным манипулятором ОМТ-97М (ПЛ-97) и грейферным 6-ти лепестковым захватом ГЛ-1 объемом 0,25 куб. м.
 
 Мультилифт

Мобильная автосистема типа Мультилифт представляет из себя крюковый гидравлический погрузо-разгрузочный механизм, грузоподъемностью 16 тонн (модель МПР-1) и 20 тонн (модель МПР-2), смонтированный на автомобильное шасси и предназначенный для работы со сменными кузовами (бункер, контейнер, платформа-эвакуатор, цистерна, бытовка и т.д.). Использование мобильной автосистемы позволяет снизить затраты на приобретение дополнительной техники, эксплуатационные расходы, сведет до минимума простои во время погрузки-выгрузки, обеспечит взаимозаменяемость машин, так как одна машина, оборудованная мобильной авто-системой типа "Мультилифт", производя замену сменных кузовов, выполняет функции целого парка автомобилей со стационарными кузовами и работает 24 часа в су
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Мультилифт с крюковым гидравлическим захватом
    $      руб.
    Основным преимуществом автомобилей, оборудованных МПР, является то, что на одном автомобиле могут перевозится кузова различного назначения (контейнер, платформа, бытовка). При этом, простои в погрузочных пунктах автомобилей, эксплуатируемых с двумя-тремя оборотными съемными кузовами, значительно сокращаются. Снижается себестоимость, увеличевается Ваша рентабельность. Крюковой захват,в отличие от тросового, позволяет решать задачи безопасности (отсутствие обрыва и перехлеста тросов), а также имеет технологические, эксплуатационные и скоростные преимущества
  • Система типа
    $      руб.
    Управление системой из кабины водителя. Цена договорная. Индивидуальная схема установки системы типа мультилифт
 
 Лесовозы

В данной статье представлены краткие сведения о моделях лесовозов на разных шасси, которые можно приобрести в различных фирмах. Лесовоз является самым распространенным видом техники в лесозаготовительной отрасли. Лесовоз представляет собой тягач, имеющий поворотный коник. Автомобиль-тягач лесовозный в составе автопоезда с прицепом-роспуском предназначен для вывозки хлыстов и деревьев длиной от 15 до 27 м и сортиментов длиной более 5м. Лесовоз на базе Урал. Урал 4444-01 на шасси автомобиля Урал-43204-41 предназначен для транспортировки хлыстов длиной от 18 до 27 метров, а также сортиментов длиной до 9 м по всем видам дорог и местности в составе автопоезда с двухосным прицепом-роспуском модели 9013. Некоторые технические характеристики лесовоза: к
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Автомобиль-лесовоз с роспуском
    $      руб.
    Автомобиль-лесовоз на базе конверсионного Урал-375 (4320). На переоборудованном автомобиле установлен новый агрегат ЯМЗ-236(238), новая колесная резина, новые аккумуляторы, произведена замена РТИ на основных узлах и агрегатах, обновлено лакокрасочное покрытие кабины, установлена новая лесовозная площадка с поворотным коником и ограждением кабины. Возможна установка гидроманипулятора за кабину лесовоза : ОМТЛ(ПЛ)-70-01(02), ОМТЛ(ПЛ)-97, ЛВ-185-10, LIV L 10.81K (Словения), Ерsilon E110 L80 (Австрия), Loglift 65/70.
  • Гидроманипулятор EPSILON PALFINGER - E110Z96
    $      руб.
    вес – 1980 кг; вращающий момент– 27 кНм (2,7 тм) ; угол поворота, град – 425; вылет стрелы макс., м – 9,6 рабочее давление – 240 бар; подача гидронасоса 70 л/мин монтажный набор счетчик моточасов каталог запасных частей гидравлически выдвигаемые аутригеры, база аутригеров – 3,9 м; управление манипулятором – с верхнего сиденья защита цилиндра основной стрелы защита цилиндра вспомогательной стрелы 2 прожектора
 
 Манипуляторы краны, гидроманипуляторы

За рубежом манипуляторы краны используются чаще, чем в России, поскольку они стали популярны еще в 1940–1950-е годы. Сегодня в Европе каждый пятый грузовой автомобиль оборудован манипуляторной установкой, зато автокран – большая редкость, а это значит, что пиковая популярность гидроманипуляторов в России еще впереди. Рост спроса на краны-манипуляторы – не дань моде, а экономический расчет. Если опять обратиться к зарубежной практике, то до появления манипуляторов минимальная грузоподъемность крана на автомобильном шасси была 35 т, так как производство машин меньшей грузоподъемности в условиях западного бизнеса экономически невыгодно. В результате образовалась свободная ниша для механизмов грузоподъемностью от 1 до 30 т, которую и заняли гидроманипул
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Кран-манипулятор PK8500
    $      руб.
    Две балки аутригеров с ручным выдвижением Ширина выдвижения балок аутригеров (R1) - 3,2 м Опоры гидравлические, неповоротные STZS 2 шт Кнопка NOT-AUS Ограничитель грузоподъемности OSK Рекомендуемая подача - 25-35 л/мин Рекомендуемая подача RC 40-50 л/мин Клапана удержания груза - на гидроцилиндрах подъема и выдвижения телескопических секций - с системой использования возвратного масла (увеличивает скорость выдвижения телескопических секций на 30%) Управление - с земли, 2 пульта с обеих сторон 4-ех секционный пропорциональный гидрораспределитель
  • Кран-манипулятор PK4501 на автомобиль ISUZU NQR71R
    $      руб.
    Две балки аутригеров с ручным выдвижением Ширина выдвижения балок аутригеров (R1) - 2,9 м Опоры гидравлические, неповоротные STZS - 2 шт Кнопка аварийного отключения Ограничитель грузоподъемности OSK Рекомендуемая подача - 15-25 л/мин Клапана удержания груза - на гидроцилиндрах подъема и выдвижения телескопических секций - с системой использования возвратного масла (увеличивает скорость выдвижения телескопических секций на 30%) Управление - с земли, 2 пульта с обеих сторон 4-ех секционный пропорциональный гидрораспределитель Встроенный гидробак со сливным фильтром - 50 л Магистральный фильтр высокого давления Счетчик моточасов, креномер, крюк г/п - 5,4 т Комплект монтажного крепежа Стандартная покраска - RAL2002
 
 Бункеры для мусора

В продаже (прокате) имеется большое количество разнообразных бункеров предназначенных для мусора. Бункеры отличаются размерами и формой, и соответственно стоимостью. Рассмотрим некоторые из них, представленные в фирмах занимающихся продажей подобного оборудования или оказывающих услуги по вывозу мусора. Бункер - накопитель объемом 8 м3. Бункер - накопитель объемом 10 м3. Бункер для мультилифта (крючковый, тросовый) объемом - 20, 27 м3. Бункер для мусора, сгруженный мобильной автосистемой типа Мультилифт на объекте, заполняется по мере его образования на объекте, а не в момент приезда самосвала или мусоровоза, что экономит время, а значит деньги. Съемная платформа с низким бортом позволяет системе работать в качестве эвакуатора, а также оперативно
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • БУМ КУБ.М - бункер для мусора
    $      руб.
    Бункер усиленный для перевозки металлолома БУМ-21; Бункер усиленный для перевозки металлолома БУМ -27; Бункер для перевозки мусора БМ-21; Бункер для перевозки мусора БМ-27; Бункер усиленный для перевозки строительного мусора БСМ - 15
 
 Выбор шасси камаз, урал, маз

В данной статье рассмотрим различные модификации экскаваторов, автокранов, лесовозов и мусоровозов, смонтированных на шасси КАМАЗа, Маза, Урала. Универсальные экскаваторы - планировщики, смонтированные на шасси грузовых автомобилей, могут применяться для всех видов земляных работ, в том числе и в труднодоступных местах. Экскаваторы на автомобильном шасси удобны при необходимости проведения небольших объемов земляных работ на удаленных участках, при проведении мелких работ на значительной территории и т.п. - в тех местах, куда транспортировка колесного или гусеничного экскаватора нерентабельна или невозможна. Автомобиль - экскаватор эффективен также и при проведении аварийных работ на расположенных в земле трубопроводах и кабельных системах - высокая
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Подробнее »

  • Шасси Ford Cargo
    $      руб.
    Высокопрочное стальное шасси из ниобиевого сплава Двойная усиленная рама шасси лестничного типа для грузовых шасси 8х2 и самосвалов
 
 
  Яндекс цитирования

Copyright © 2007-2013 metallovoz.ru. All rights reserved. Admin
Партнеры  ·    Каталог   Другие статьи, Тематические статьи; Спецтехника на заказ ломовозы, мультилифт; Недорогие фундаментные работы c бесплатной подготовкой